x

КАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ ЛУЧШЕ НА РЕНО ДАСТЕР

Современный пятидверный кроссовер Рено Дастер известен не так давно. Выпускается французским автоконцерном с года. Его цена невысокая, поэтому является одним из самых доступных европейских кроссоверов. В зависимости от комплектации обладает передним или полным приводом. Моторную гамму представляют двигатели, которые отличаются по мощности, крутящемуся моменту, и объему. Среди них есть модели, работающие на бензиновом или дизельном топливе. У вторых в холодное время года наблюдаются провалы в тяге.

НИКОГДА не покупай себе Рено Дастер!Обман дилера:

Dec 12,  · Валентин, Мурманск, 43 года: «Если вы сомневаетесь, какой движок лучше для кроссовера, берите машину с f4r. Это единственный силовой агрегат в предлагаемой Рено линейке, способный обеспечить. Какой «Рено Дастер» выбрать «Дастер» сейчас — чуть ли не лучшее бюджетное предложение на вторичке. На рынке представлена масса экземпляров, при этом мало откровенно «убитых» машин. Рено Дастер – какой двигатель лучше выбрать На чтение 4 мин. Просмотров Опубликовано Обновлено

На отечественном рынке компактный кроссовер Рено Дастер, отличается от своего побратима из румынии Dacia Duster только сеткой радиатора, а также отделкой в салоне. Рено Дастер имеет двигатели трех видов. Два бензиновых, с объемами 1. А экономичный дизельный dCi с объемом 1. Рассмотрим каждый из них по отдельности. Автоматическая коробка с таким двигателем не предусмотрена. Расход топлива: на трассе 7,5 — 8, в городе 11 — 12, смешанный цикл 8,5 — 9 литров.

Renault Duster - Моторы:

dustersclub.ru › blog › post › kakoj-duster-luchshe-vybrat. А можно ли найти какой-то компромисс между первым и вторым. В году компания Renault сказала решительное да, представив. Renault Duster появился в году, а через пять лет пережил рестайлинг. О том, что изменилось в модели и какую из версий «Дастер».

Двигатель Рено Дастер 1. Стоит учесть, что летом года в продаже появился обновленный Renault Duster. Под капотом рестайлинговой версии вместо древнего сильного бензинового мотора стоял уже сильный современный агрегат. В нашей статье расскажем об обоих силовых агрегатах, тем более что конструктивно они из разных эпох автопрома. Это 4 цилиндровый 16 клапанный агрегат с распределенным впрыском топлива и ремнем в приводе ГРМ. В основе чугунный блок. Цилиндры расточены непосредственно в блоке.

Бензин или дизель? Рено Дастер. Что выбрать?:

Рено Дастер (дизель) считается весьма удачной версией, но и у этого авто есть определенные недостатки. Рено Дастер: дизель или бензин — какой двигатель лучше выбрать Но на . Jan 29,  · Какой выбрать для замены. Со штатным аккумулятором на Рено Дастер мы разобрались, посмотрим, какие батареи предпочитают покупать владельцы этого кроссовера. На Рено Дастер 4х4 с движком F4R с года. Фактически только сегодня прошел период обкатки. Рено Дастер – какой двигатель лучше выбрать 0 Какое масло лучше лить в двигатель Renault Duster.

Ответить не так-то просто, ведь с одной стороны современные дизели чувствительны к качеству солярки, которое в некоторых регионах пока далеко не лучшее. Особенности межсезонья — летняя солярка в утренний заморозок, соответственно, проблемы запуска мотора также убеждают многих не связываться с дизелем. С другой стороны, дизельный Дастер с высоким крутящим моментом — лучший вариант для мест, где напрочь отсутствуют дороги. Значимым является и сравнительно небольшой расход, позволяющий реже заезжать на заправку. С этими особенностями дизельного мотора Рено Дастер разберемся немного подробнее. В межсезонье вечерняя и утренняя температура за окном запросто может колебаться в пределах 15 градусов — от плюсовых значений до резко минусовых.

Самый лучший обзор Дастера все болячки рено дастер:

Рассмотрим каждый двигатель и его особенности подробнее. Мотор F4R. Является самым распространенным двигателем в линейке. Зато цена заманчивая – не слишком далеко от Chevrolet Niva, а едет на порядок лучше, не говоря уже о размерах салона. Renault Duster. Renault Duster обзавелся новым бензиновым двигателем. Разбираемся, какая версия выгоднее в содержании и лучше ведет себя на.

Шатунные вкладыши, как уже было описано выше одно из слабых мест рассматриваемого дизеля. С материалом у вкладышей всё в порядке. Причина заклинивания и проворачивания указана в недостатках. Есть другие более надёжные варианты топливной аппаратуры, например, Siemens. Датчик давления наддува — его выход из строя не частый, но бывает.

Проблемы Двигателя F4R на Renault Duster

Цепной двигатель на Рено. 1.6 л. H4M

Реклама
Новое